Sluit je bij ons aan!
1,8K
In de afgelopen jaren heeft het team van Scature contact gehad met meer dan 10.000 mensen.
© Scature. Alle rechten voorbehouden 2025.
Privacybeleid
Deze week duiken we in een van de meest besproken beleidsmaatregelen in de Europese Unie: het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Met een groeiende belangstelling van zowel wereldwijde industrieën als overheden, is CBAM bedoeld om de manier waarop bedrijven omgaan met koolstofemissies en internationale handel opnieuw vorm te geven. In deze blogpost onderzoeken we de oorsprong van CBAM, hoe het werkt en de verstrekkende gevolgen ervan voor bedrijven binnen en buiten de EU. We zullen ook de debatten rond dit baanbrekende beleid onderzoeken en waarom het wordt gezien als een cruciaal instrument in de strijd tegen klimaatverandering.
CBAM is ontworpen om geïmporteerde goederen af te stemmen op de koolstofprijzen die worden toegepast op binnenlandse EU-producten in het kader van het EU-emissiehandelssysteem (ETS). Het mechanisme heeft in eerste instantie betrekking op koolstofintensieve sectoren zoals staal, aluminium, cement, kunstmest en elektriciteit, en is van plan dit in de loop van de tijd uit te breiden naar andere industrieën. Door importeurs te verplichten koolstofcertificaten te kopen die de emissies in deze goederen weerspiegelen, wil het CBAM de prikkels voor bedrijven verminderen om hun productie buiten de EU te verplaatsen om strikte klimaatregels te vermijden.
De EU heeft in april 2023 tijdens een stemproces besloten tot de implementatie van CBAM. Het werd geïntroduceerd als een mechanisme om te voorkomen dat EU-industrieën worden ondermijnd door goedkopere invoer uit landen met minder strenge koolstofvoorschriften. Met de oprichting van het *Emissions Trading System (ETS) van de EU in 2005 kregen Europese bedrijven te maken met stijgende kosten voor hun koolstofemissies. CBAM zorgt ervoor dat geïmporteerde goederen dezelfde koolstofkosten met zich meebrengen als goederen die binnen de EU worden geproduceerd, waardoor buitenlandse concurrenten geen oneerlijk prijsvoordeel behalen. Als onderdeel van de Green Deal van de EU en zijn ambitie om tegen 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken, wil het CBAM de EU-industrieën beschermen en tegelijkertijd de wereldwijde invoering van koolstofprijzen aanmoedigen om milieudoelstellingen te ondersteunen.
1. Koolstoflekkage voorkomen: Een van de belangrijkste argumenten voor CBAM is het potentieel ervan om koolstoflekkage te voorkomen, waarbij bedrijven hun productie verplaatsen naar landen met een lagere koolstofregelgeving om een strenger EU-emissiebeleid te vermijden. Door een koolstofprijs toe te passen op geïmporteerde goederen, zorgt het CBAM ervoor dat buitenlandse producenten aan dezelfde emissienormen worden gehouden als producenten in de EU, waardoor het speelveld in evenwicht wordt gehouden en wereldwijde inspanningen op het gebied van decarbonisatie worden gestimuleerd.
2. De drijvende kracht achter wereldwijde klimaatactie: CBAM wordt gezien als een instrument om mondiaal klimaatleiderschap te stimuleren, door niet-EU-landen aan te moedigen hun eigen koolstofprijsmechanismen in te voeren of hun bestaande klimaatbeleid te versterken. Het mechanisme creëert een economische stimulans voor landen en industrieën over de hele wereld om hun CO2-voetafdruk te verkleinen en zo de toegang tot de lucratieve EU-markt te behouden.
3. Ondersteuning van de Green Deal van de EU: CBAM is een integraal onderdeel van de Green Deal van de EU, die tot doel heeft tegen 2050 een netto-nuluitstoot te bereiken. Aanhangers stellen dat het beleid noodzakelijk is om de ambitieuze klimaatdoelstellingen van de EU te halen en te voorkomen dat de binnenlandse industrieën, die al veel investeren in emissiereducties, worden ondermijnd.
4. Eerlijke concurrentie en duurzame handel: Voorstanders benadrukken ook dat CBAM eerlijke concurrentie bevordert en ervoor zorgt dat bedrijven die zich aan strenge milieunormen houden niet worden benadeeld door goedkopere invoer uit landen met lakse regelgeving. Het mechanisme moedigt wereldwijd schonere industriële productie aan en bevordert duurzamere handelspraktijken.
Hoewel het CBAM van plan is de CO2-uitstoot te beheersen en te beperken en de verantwoordelijkheid voor het milieu te bevorderen, stuitte het op aanzienlijke tegenstand van meerdere belanghebbenden. Landen zoals China, India en Zuid-Afrika stellen dat CBAM een handelsbarrière zou kunnen vormen die hun export naar de EU onevenredig zou kunnen beïnvloeden. Deze landen beweren dat het beleid ten onrechte gericht is op economieën die afhankelijk zijn van koolstofintensieve industrieën, waardoor de markttoegang wordt beperkt en de economische ontwikkeling wordt belemmerd. Met name China heeft zijn bezorgdheid geuit over de wettigheid van CBAM volgens de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO), daarbij verwijzend naar mogelijke discriminatie van niet-EU-goederen.
Bepaalde studies voorspellen dat bepaalde Afrikaanse landen jaarlijks een verlies van maximaal 25 miljard dollar kunnen lijden als gevolg van CBAM, omdat ze moeite hebben om aan de koolstofbehoeften van de EU te voldoen. Bovendien beschikken sommige ontwikkelingslanden vaak niet over de infrastructuur en capaciteit om het koolstofgehalte van hun export te meten en te verifiëren, wat de nalevingsproblemen nog vergroot. Dit zou kunnen leiden tot hogere kosten en een verminderd concurrentievermogen in belangrijke sectoren zoals productie, landbouw en energie.
Bij Scature zetten we ons in om bedrijven te helpen bij de overgang naar duurzame praktijken door ons te concentreren op regeneratieve, op de natuur gebaseerde oplossingen. Het regenereren van industrieën zoals de landbouw sluit rechtstreeks aan bij de einddoelstellingen van het CBAM. Door bedrijven in contact te brengen met lokale, kleinschalige boeren die een op de natuur gebaseerde certificering voor koolstofverwijdering behalen, faciliteren we impactvolle klimaatactie. Deze boeren gebruiken regeneratieve methoden om grondstoffen te produceren die niet alleen koolstof in de bodem vastleggen, maar ook helpen om de Scope 3-emissies te verminderen, de indirecte emissies in de waardeketen van een bedrijf. Door te investeren in koolstofkredieten uit deze projecten kunnen bedrijven hun Scope 1- en 2-emissies aanpakken en tegelijkertijd de Scope 3-emissies aanpakken, allemaal binnen hun bestaande koolstofbudget.